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Schwäbische Alb, kreuz und Quer

Aktualisiert: vor 11 Stunden

Thomas K. 17.05.2026: Es sollte sicher regnen an diesem Sonntag, meinte die Wettervorhersage einige Tage vorher. Glücklicherweise besserten sich die Prognosen von Tag zu Tag. Glück gehabt, ein trockener aber auch, mit maximal 13 Grad, recht frischer Sonntag liess uns mit guten Aussichten und mauen 8 Grad in die Tour starten.


An unserem ersten Pausenparkplatz bei Zwiefaltendorf am südlichen Albtrauf stieß pünktlich auf die Minute Sohn Andreas zur Gruppe hinzu. Direkt aus Remchingen hatte er da schon über 150km Anfahrt hinter sich. Andreas entwickelt selbst ein Routenplanungsprogramm mit Navigation („Riders Day“) und so bot sich wieder eine Gelegenheit die Planungsfähigkeiten seines Programms in der Realität zu testen. Das zeitlich sehr präzise Zusammentreffen war damit schon wieder ein guter Erfolg, dass auch dem neuen Programm zu verdanken ist.


"Riders Day" ein sich in der Entwicklung befindliches Programm mit unglaublichen Funktionen. Entwickelt von Andreas K.
"Riders Day" ein sich in der Entwicklung befindliches Programm mit unglaublichen Funktionen. Entwickelt von Andreas K.

Schon bis zu unserem ersten Treffen wurden die Straßenauswahl so zusammengesetzt, dass wir primär auf kleinen, eher -auch dem Vorausfahrenden- unbekannten Straßen, unterwegs sind. Größere Ortschaften werden, wenn möglich, umfahren.



Nun war die Gruppe komplett mit 8 Teilnehmern auf 8 Maschinen. Für unseren Gastfahrer Jörn Z. war dies binnen einer Woche schon die zweite Tour, die er mit uns fuhr. Nach der Pause ging es vor Zwiefalten los mit dem Kurvengewühl über Sonderbuch, Erbstetten und Anhausen. Trotz trockener Vorhersage versuchte in der Nähe von Hayingen ein einzelnes dunkles Wölkchen uns mit ein paar Regentropfen zu überraschen.


Die Route wurde dynamisch verändert, verkürzt und unser Mittagsziel, das interessante Cafe-Lagerhaus Dapfen auf den letzten 15 Kilometern auf direktem Weg über Ehestetten angefahren.


Die Strategie brachte uns sicher und 20 Minuten früher an den Mittagstisch. Die moderne sehr bunte Speisekarte war zwar nicht auf typische Gasthausgerichte ausgerichtet, aber auch etwas heiklere Mitreisenden fanden dennoch köstliche und sättigende Dinge. Spätestens beim Blick auf deren Kuchen und Schokoladen gab es keinerlei Zweifel mehr.

Mit dem zusätzlichen Zeitpolster konnten wir entspannt in die Nachmittagsrunde starten. Zunächst auf größeren Straßen brachten wir rasch die Mittagsmüdigkeit hinter uns.



Das Wetter zeigt sich wieder freundlich, keine dunklen Wolken mehr, aber die Temperaturen kamen kaum an 15 Grad heran. Kleinere und sehr kurvenreiche Straßen ließen uns rasch wieder blitzwach werden. Kurz streiften wir den nördlichen Albtrauf bevor wir wieder in weiten Schleifen Burladingen ansteuerten. Dort war nach knapp 65 Kilometern unser nächstes Ziel: Leo’s Eis&Kaffeehaus. Ein Kuschelwarmes Café mit allen gewünschten Leckereien erwarte uns hier.



Nun stand die letzte Etappe an, mit dem Ziel der Jet-Tankstelle Sigmaringen. Selbstverständlich nicht auf den naheliegenden Hauptstraßen, sondern wie erwartet auf Strecken mit nur ganz wenig Verkehr. An der Wachsamkeit ließen wir es nie fehlen, denn an den engsten Stellen tauchten immer wieder Fahrräder und auch das eine oder andere Auto auf.

An der Tankstelle machte sich Andreas wieder auf den langen Nachhauseweg während alle anderen beschlossen das Tourende kurzerhand nach Staig bei Ravensburg zu verlegen.

Dort angekommen hatten wir dann gut 285 Kilometer gemeinsame Fahrstrecke hinter uns.

Ein ordentliches Tagespäckchen wurde serviert. Doch aber auch anspruchsvoll mit einem ordentlichen Trainingscharakter für kleine Straßen und eine gute Übung zum Lesen der Fahrbahnzustände. So war dies von mir beabsichtigt.


Mit herzlichen Grüßen bedanke ich mich bei allen Teilnehmern und unserem Gastfahrer Jörn, für das sehr schöne gemeinsame Erlebnis


Euer RC Thomas


Mit dabei waren:

8 Personen auf 8 Mopeds: Unser Gastfahrer: Jörn Z., sowie Gitta S. Alex O., Andreas K., Bernd B., Gustl J., Rolf S. und Thomas K.


Unsere "Route":

Länge 285km ohne Anfahrt, Höhendifferenz: 400m, Durchschnitt in Fahrt 54km/h


Unsere Bilder des Tages - Herzlichen Dank dafür an Alex unseren Photographer und alle weiterenalle Fotografen:


 
 
 

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